大件設(shè)備出口應(yīng)急措施

1)針對(duì)設(shè)備未受損的情況下，制定安全應(yīng)急措施的前提：在設(shè)備未受損的情況下，一切以保證貨物安全運(yùn)輸和安全裝卸為前提進(jìn)行操作，所有非正常操作需項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)并征得業(yè)主同意后實(shí)行。

2)安全應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)突發(fā)事情。突發(fā)事情有兩種類(lèi)型，一是設(shè)備未受到損害的情況，二是設(shè)備受損的情況。

3)小的突發(fā)事請(qǐng)：在運(yùn)輸過(guò)程中，若車(chē)輛發(fā)生輪胎損壞、缺油、缺水，或則因?yàn)殡娐贰饴饭收系惹闆r導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)無(wú)法前行，則駕駛員將車(chē)輛停靠在視線(xiàn)開(kāi)闊、路基結(jié)實(shí)的路段，并在車(chē)輛來(lái)車(chē)方向作好安全警示標(biāo)志。車(chē)輛嚴(yán)禁停靠在橋梁上方。駕駛員和隨車(chē)修理人員自己能夠解決的問(wèn)題，比如加油加水、換輪胎等，則解決后，再檢查修復(fù)情況，再啟動(dòng)車(chē)輛。對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題，則隨車(chē)人員與公司聯(lián)系。

4)針對(duì)大的突發(fā)事故，比如與其他車(chē)輛發(fā)生追尾等交通事故，但是未對(duì)設(shè)備造成損害的，首先通知交通警察到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故認(rèn)定，也可以與其他肇事車(chē)輛駕駛員協(xié)商解決，確保一早時(shí)間解決事故，以保障設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩皶r(shí)。 出口越南海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。SHANGHAI到HALIFAX出口物流海運(yùn)莊家

上海出口到印度INDIA

港口：NHAVASHEVA（那瓦舍瓦）、PIPAVAV（皮帕瓦沃）、CHENNAI（欽奈）、MADRAS（馬德拉斯）、VISAKHAPATNAM（維沙卡帕特南）、PORTOFKATTUPALLI（印諾爾港）、MUNDRA（蒙德拉）、CALCUTTA（加爾各答）、COCHIN（科欽）、TUTICORIN（杜蒂戈林）、MUMBAI（孟買(mǎi)）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：16-25天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、KMTC（高麗）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、WANHAI（萬(wàn)海)、MSK（馬士基） 到HALIFAX出口物流優(yōu)勢(shì)公司出口突尼斯TUNISIA海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

海運(yùn)出口的方式一般有以下幾種：整箱出口、拼箱出口、散雜船出口、滾裝船出口。整柜出口就是以集裝箱的方式出口，拼箱出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物選擇拼一個(gè)整柜出運(yùn)，整柜出口和拼柜出口是海運(yùn)比較常用的出口方式。散雜船出口是以散貨的方式出口，貨物比較雜，一般都是一些大型的機(jī)器，或者重工業(yè)用的材料，還有一些肥料，糧食之類(lèi)的會(huì)采用散雜船的方式。滾裝船出口是指貨物直接通過(guò)船舶首尾或兩舷的開(kāi)口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車(chē)或者叉車(chē)直接裝上船的方式出口，主要是汽車(chē)和一些大型設(shè)備采用此方式出運(yùn)。

基本港口：KOBE/神戶(hù)、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/東京、YOKOHAMA/橫濱

船期：周二、周五、周六、周日航程：3天

船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運(yùn)）、COSCO（中遠(yuǎn)）

基本港口：MOJI/門(mén)司、HAKATA/博多

船期：周二、周六、

航程：3天

船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運(yùn)）、COSCO（中遠(yuǎn)）

偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千葉、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八戶(hù)、HAKODATE/函館、HIROSHIMA/廣島、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/細(xì)島、IMABARI/今治、IMARI/伊萬(wàn)里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/巖國(guó)、IYOISHIMA/伊予三島、KANAZAWA/金澤、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水島、NAHA/那霸、NIGATA/新瀉、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名濱港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙臺(tái)、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：

具體查詢(xún)航程：具體查詢(xún)

船公司：HEUNGA（興亞）、KMTC（高麗） 出口俄羅斯海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。

上海出口到智利CHILE

碼頭：ARICA（阿里卡）、PUERTOANGAMOS（安加莫斯）、CORONEL（科羅內(nèi)爾）、IQUIQUE（伊基克）、LIRQUEN（利爾奎）、SANANTONIO（圣安東尼奧）、VALPARAISO（瓦爾帕萊索）、ANTOFAGASTA（安托法加斯塔）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：30-45天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、YML（陽(yáng)明）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）

上海出口到秘魯PERU

碼頭：CALLAO（卡亞俄）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：30-45天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、YML（陽(yáng)明）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）

上海出口到哥倫比亞COLOMBIA

碼頭：BUENAVENTURA（布韋那文圖拉）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：30-45天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、YML（陽(yáng)明）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海） 出口以色列海運(yùn)哪家貨代強(qiáng)，巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司價(jià)格便宜，艙位多。上海沖鋒衣出口物流供應(yīng)鏈

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上海出口到瑞典SWEDEN

港口：AHUS（奧胡斯）、GAEVLE（耶夫勒）、GOTHENBERG（哥德堡）、HELSINGBORG（赫爾辛堡）、NORRKOPING（北雪平）、SODERTALJE（索德塔爾杰）、STOCKHOLM（斯德哥爾摩）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：35-40天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、YML（陽(yáng)明）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）

上海出口到蘭FINLAND

碼頭：HELSINKI（赫爾辛基）、KOTKA（科特卡）、OULU（奧魯）、RAUMA（勞馬）

船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日

航程：35-40天

船東：CMA（達(dá)飛）、HPL、YML（陽(yáng)明）、COSCO（中遠(yuǎn)）、OOCL（東方海外）、EMC（長(zhǎng)榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海） SHANGHAI到HALIFAX出口物流海運(yùn)莊家

巴托斯供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同巴托斯供應(yīng)鏈管理供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！